汽車(chē)輪轂模具的使用，對于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是非常重要的部分。一個(gè)輪轂的生產(chǎn)和制作，汽車(chē)輪轂模具對于它所構成的影響是非常大的。

　　輪轂的外形設計、規格設計等等，都是依靠著(zhù)汽車(chē)輪轂模具來(lái)進(jìn)行規范的，可以說(shuō)，只有在汽車(chē)輪轂模具的制作是標準的情況下，那么汽車(chē)輪轂的生產(chǎn)，也才是有基礎能夠有好的品質(zhì)的，如果一旦汽車(chē)輪轂模具出現了問(wèn)題的話(huà)，那么汽車(chē)輪轂的生產(chǎn)也就會(huì )出現問(wèn)題。

　　針對于汽車(chē)輪轂的生產(chǎn)制作，首先是低壓鍛造便是把融化的金屬澆鑄在汽車(chē)輪轂模具里成型并硬化;反壓鍛造是較為進(jìn)步的鍛造方法它用很強的真空把金屬吸進(jìn)汽車(chē)輪轂模具，有利于保存恒溫和清除雜質(zhì)，鑄件內異國氣孔并且密度均勻，強度很高。

　　鍛造，這是造輪轂當中的重要技巧;滾鍛(也叫模鍛)是鍛造的一種，滾鍛出的輪轂在保存充足強度的同時(shí)，減少材料的厚度。除了這些技術(shù)手段之外，輪轂表面的處理工作也十分重要，烤漆和電鍍的方式，也是其重要的內容之一。

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